NÁVRAT NA VSTUP DO NOVOMĚSTSKÉHO KURÝRA.

VÝBĚR ĆLÁNKŮ Z INTERNETU, KTERÉ MĚ ZAUJALY. Rozhodl jsem se založit na mém "Novoměstském kurýru" tuto rubriku, vzhledem ke skutečnosti, že dění v našem světě nabírá poněkud "zvláštní" vývoj, a to nejen v souvislosti s nástupem do funkce posledního amerického prezidenta. Samozřejmě zde nemohu obsáhnout komplexní problémy, které se ve světovém dění objevují, ale pokusím se vybrat články z internetu, které mě zaujmou zejména ve vztahu k občanům naší krásné země a vlivům, které jejich život významně ovlivňují nebo u kterých předpokládám, že v blízké budoucnosti ovlivní. Jistě výběr těch článků bude ovlivněn mým pohledem na svět a prioritami, které považuji za důležité. Myslím, že vzhledem k mému věku a celoživotním zkušenostem mám právo mít vlastní názory na dění ve světě.

RODÍ SE NA BLÍZKÉM VÝCHODĚ NOVÉ SESKUPENÍ? Vloženo 29.03.2026 Odkaz na originál této webové stránky

Z OKNA VIDÍTE SESTŘELOVÁNÍ RAKET Vloženo 18.03.2026 Originál výše uvedené stránky Novinek

Komentář Novoměstského kurýra: Podobná situace, kterou popsal výše občan z Brna, není ojedinělá. Je to důsledek války s Iránem, kterou vyvolal tandem Izrael a USA. Bez jakéhokoliv předchozího signálu svým spojencům v NATO se prezident USA přidal k Izraeli. Nyní státy NATO požádal o spolupráci a byl odmítnut. Není se co divit. Přidávat se do jeho dobrodružství je totiž nebezpečné. Ekonomické důsledky této akce na celý svět, zejména EU pokud jde o dovoz ropy a plynu, zdražování, snaha narychlo řešit dodávky jiným způsobem než tím Hormuzským průlivem z Perského zálivu. Vypadá to, že pan prezident Trump se nečekaně s Iránem dostal do problémů. Celý svět čeká, jak to vyřeší. Zajímavé je sledovat, jak politici ve světě hodnotí tuto událost. Pan TRUMP prohlásil například na adresu Kuby: "že by mohlo dojít k "mírovému převzetí Kuby" ze strany Spojených států, načež dodal, že to "možná nebude mírové převzetí". Takže jeho názory co je a není v souladu s právem jsou poněkud zvláštní. No jakého prezidenta si američané zvolili, takového mají. On ale výrazně ovlivňuje dění na celé zeměkouli. A to mnohdy velmi svéraznými postupy, které škodí ekonomice i vztahům. Jindřich Buchal.

VOLKSWAGEN CHYSTÁ MASIVNÍ ŠKRTY NÁKLADŮ U VŠECH ZNAČEK Vloženo 18.03.2026 Originál výše uvedené stránky Novinek

Komentář Novoměstského kurýra: Včera v "Události komentáře" byla i část věnována automobilovému průmyslu. Pozvání redakce přijala europoslankyně paní Nerudová a pan Vratislav Kulhánek, bývalý předseda představenstva Škoda Auto. Nebudu zde komentovat představy paní Nerudové o řešení problémů přechodu automobilového průmyslu na elektroauta od roku 2035, ale zopakuji zde některé myšlenky pana Kulhánka a přidám i mé názory. Pan Kulhánek mluvil jasně a otevřeně. Ukazuje se, že rozhodnutí EU o ukončení výroby aut s pístovým motorem v roce 2035 bylo nesprávné a nereálné, pokud nechceme automobilový průmysl zlikvidovat, je třeba to změnit. Je třeba zrušit sankce automobilkám. Řízení objemů výroby klasických a elektrických aut je třeba přenechat zájmu z trhu. Čistá elektroauta kupují prakticky pouze firmy a to pro specifické užití (města, služby, ...). Objemy nejsou nijak veliké. Soukromníci klasická elektroauta kupují velmi málo, a když, tak variantu klasický motor + baterie (hybridní). Tato auta není potřeba nabíjet ze zásuvky. Po vydání toho rozhodnutí EU o roku 2035 automobilky prakticky zastavily vývoj klasických aut se spalovacími motory a přešly na vývoj elektroaut. Vývoj auta trvá cca 7 let. Se zvýšenováním počtu elektroaut v provozu by vznikly vysoké nároky na spotřebu elektřiny, sítě ani zdroje na to nejsou připraveny. Elektřina bude zdražovat, také klasické dnešní pohonné hmoty budou zdražovat až úplně skončí. Je třeba hledat cesty, jak to řešit. Řešit to musí odborníci a ne úředníci v Bruselu unáhlenými příkazy. Pokud jde o Auto Škoda, je to firma Volkswagenu na našem území. Tak s ní jistě bude vedení Volkswagenu zacházet. Nyní se objevují informace jak je úspěšná, jak zvyšuje výrobu. Jak vybudovala továrnu na baterie za 4 Mld, která má zásobovat celý Volkwagen. Ovšem je třeba si klást otázku - jak zasáhnou podnik Auto Škoda ta opatření, které bude realizovat Volkswagen? Přiznám se, že mám obavy o osud té naší slavné mladoboleslavské Škodovky. V letech 1956 - 60 jsem tam chodil na neméně slavnou "automobilní" průmyslovku. Držím palce. Jindřich Buchal.

NĚMECKÝ PRŮMYSL PROPOUŠTÍ Vloženo 18.03.2026 Originál výše uvedené stránky Novinek

Komentář Novoměstského kurýra: To přirovnání k výrobě ledniček přesně vystihuje naší současnou situaci. Ale jak to změnit? Řada významných původně našich firem je v cizích rukách a oni si to samozřejmě budou řídit ke svému obrazu. Šli sem hlavně kvůli levné pracovní síle a silné podpoře vstupu cizího kapitálu naším státem. To ale pomalu končí. A ty české firmy, které ty díly do finálů kompletovaných a prodávaných v zahraničí dodávají, nemají - až na výjimky - sílu si vyvinout ty výrobky s vysokou přídanou hodnotou s předpokladem uspět na světových trzích. Takže rady, že je třeba jít touto cestou, jsou sice hezké, ale poněkud velmi těžko realizovatelné. Snad někdy v budoucnosti, za řadu let zde postupně vznikne zase ten průmysl, kterého jsme se tak lehkomyslně zbavili tou slavnou privatizací v 90 letech. Ale je to vůbec možné, dá se tomu věřit? Jsme odsouzeni k sloužení těm úspěšným v zahraniči? A ten automobilový průmysl - to je samostatná kapitola, vyjádřím se v dalším článku. Jindřich Buchal.